En lo re­la­cio­na­do al área en el que de­sem­pe­ña su la­bor en el Go­bier­no co­rren­ti­no y los te­mas que se ana­li­za­rán en el en­cuen­tro, Le­gui­za enu­me­ró a los pla­nes de emer­gen­cia en mar­cha, la deu­da fo­res­tal atra­sa­da que tie­ne Na­ción con la Pro­vin­cia, lí­ne­as de cré­di­to del Ban­co de la Na­ción Ar­gen­ti­na pa­ra que se com­ple­men­ten con el Ban­co de Co­rrien­tes u otros ins­tru­men­tos pro­vin­cia­les con el Ins­ti­tu­to de Fo­men­to Em­pre­sa­rial (I­FE) o el mis­mo Con­ce­jo Fe­de­ral de In­ver­sio­nes (CFI), la cons­truc­ción de al­can­ta­ri­llas pa­ra evi­tar fu­tu­ros ane­ga­mien­tos en zo­nas pro­duc­ti­vas y la ne­ce­si­dad de la­bor con­jun­ta con Via­li­dad Na­cio­nal, en­tre otros.
“Co­rrien­tes, ade­más de los dos puen­tes -­ el se­gun­do a Re­sis­ten­cia y el de La­va­lle con Ave­lla­ne­da -­ y sus res­pec­ti­vos puer­tos al Sur de ca­da uno, ne­ce­si­ta la ex­ten­sión de la do­ble vía par­tien­do de la Ru­ta 14 ha­cia Ca­pi­tal, pa­san­do por Mer­ce­des, co­mo tam­bién la do­ble vía de Co­rrien­tes a Po­sa­das. Re­quie­re la re­cu­pe­ra­ción del tren des­de Mon­te Ca­se­ros a La­va­lle pa­ra trans­por­tar por ese me­dio y lue­go por el río la pie­dra co­rren­ti­na (ba­sal­to) que se usa en gran par­te del pa­ís pa­ra ca­mi­nos ru­ra­les y ru­tas”, co­men­tó Le­gui­za.
El fun­cio­na­rio pro­vin­cial -­ quien su­po de­sem­pe­ñar­se co­mo Se­cre­ta­rio de Agri­cul­tu­ra de la Na­ción -­ di­jo, en­ton­ces, que “no es ne­ce­sa­rio ha­cer to­das las obras de una vez, si­no em­pe­zar y, so­bre to­do, anun­ciar la vo­lun­tad y el com­pro­mi­so”.
Pa­ra fi­na­li­zar, el fun­cio­na­rio del Mi­nis­te­rio de Pro­duc­ción ase­gu­ró que no hay du­da al­gu­na de que Co­rrien­tes “es la pro­vin­cia a la que ver­da­de­ra­men­te se le adeu­da una re­cu­pe­ra­ción his­tó­ri­ca”.