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PROVINCIALES
27 de enero de 2026
Juan Pablo Valdés admite que la apertura de importaciones es "inviable" para la industria correntina
En declaraciones recientes, el mandatario provincial reconoció que la pérdida mensual de la textil de Goya superaba los 900 millones de pesos y que la caída de la coparticipación complica los futuros anuncios salariales.
El gobernador Juan Pablo Valdés rompió el silencio sobre el cierre de la hilandería Emilio Alal, confirmando que la provincia no puede asistir más a la firma: "No hay auxilio posible porque la pérdida es inviable".
Los puntos clave de sus declaraciones:
Importaciones y costos: Admitió que la política nacional de apertura de importaciones hace que la competencia sea imposible para las fábricas locales.
Caída de ventas: Vinculó el cierre directamente a la falta de consumo, el mismo dato que el INDEC marcó con una caída del 3,8% en noviembre.
Coparticipación en rojo: Valdés reconoció una "situación compleja" por la caída de fondos federales, lo que mantiene en vilo los aumentos salariales para los estatales correntinos.
Deuda Nacional: La Nación le debe a Corrientes cerca de 200 mil millones de pesos solo en caja previsional.
Lo que el Gobernador describe como una fatalidad de mercado ("no hay ventas"), es en realidad el resultado del combo explosivo que venimos denunciando: desfinanciamiento nacional, rutas abandonadas y un modelo que prioriza al JP Morgan por sobre el trabajador de Goya.
La Prefectura Naval Argentina informó que, con los datos actualizados a las 18:00 horas de este jueves, el río Uruguay mantiene una crecida sostenida en todo su tramo medio. La situación más crítica se vive en Paso de los Libres, donde se superó la cota de evacuación, mientras que localidades como La Cruz, Yapeyú y Alvear permanecen en estado de alerta y continúan subiendo.
La ciudad de Curuzú Cuatiá fue escenario de un fenómeno meteorológico extremo durante la madrugada de este jueves, en el marco de una Alerta Naranja. Fuertes vientos huracanados, acompañados por intensas lluvias que superaron los 90 milímetros en pocas horas, causaron voladuras de techos, caída de árboles y postes, dejando a gran parte de la localidad sin energía eléctrica ni conectividad.
Agustín Ibarra, el conductor que llevó a la tía del niño durante la madrugada en la que presentó su versión del supuesto choque, declarará ante la Justicia el miércoles 14 de octubre. Su testimonio es considerado fundamental para reconstruir cómo se gestó aquel traslado —realizado en un vehículo presuntamente vinculado al senador provincial Diego Pellegrini— y qué ocurrió en las horas determinantes de aquel giro en la investigación.
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