El Go­bier­no na­cio­nal le pi­dió ayer al pre­si­den­te y CEO de YPF, Mi­guel Ga­luc­cio (fo­to), que re­nun­cie a su car­go en la pe­tro­le­ra a par­tir de abril, “de­bi­do a cam­bios en la es­truc­tu­ra” de la com­pa­ñía que el ofi­cia­lis­mo tie­ne pre­vis­to po­ner en mar­cha el mes pró­xi­mo.
So­bre el par­ti­cu­lar, épo­ca dia­lo­gó con el pre­si­den­te de la Con­fe­de­ra­ción de En­ti­da­des de Co­mer­cio de Hi­dro­car­bu­ros y Afi­nes de la Re­pú­bli­ca Ar­gen­ti­na (CE­CHA), el co­rren­ti­no Car­los Gold, quien brin­dó un aná­li­sis de la co­yun­tu­ra ge­ne­ra­da an­te la fu­tu­ra di­mi­sión del men­cio­na­do.
“Pa­ra mí Ga­llu­cio de­mos­tró una ges­tión muy pro­fe­sio­nal. Des­de el pun­to de vis­ta co­mer­cial ge­ne­ró una im­por­tan­te aper­tu­ra pa­ra re­la­cio­nar­se con los em­pre­sa­rios de las PYMES, los que ven­den los pro­duc­tos de YPF”, ase­ve­ró.
“Es­pe­ro que lue­go de su sa­li­da se to­me co­mo ba­se to­do lo de­sa­rro­lla­do por él y quien lo re­em­pla­ce pro­fun­di­ce las ac­cio­nes que ini­ció”, pun­tua­li­zó el tam­bién pre­si­den­te de la Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cios de Co­rrien­tes (CES­COR).
Al pre­gun­tár­se­le si es­to ge­ne­ra­rá al­gún po­si­ble “cim­bro­na­zo” en la es­truc­tu­ra de los com­bus­ti­bles ar­gen­ti­nos, el co­rren­ti­no des­li­zó que “no hay que ser ne­ga­ti­vos, si bien YPF es la pe­tro­le­ra con ma­yor par­ti­ci­pa­ción del mer­ca­do, cre­e­mos que es­te cam­bio no afec­ta­rá el de­sa­rro­llo nor­mal de las ac­ti­vi­da­des de to­do el ar­co de los hi­dro­car­bu­ros”.

Sem­blan­za
Ga­luc­cio fue nom­bra­do al fren­te de la pe­tro­le­ra en 2012 por la ex pre­si­den­ta Cris­ti­na Fer­nán­dez de Kirch­ner, tras la ex­pro­pia­ción de par­te del Es­ta­do ar­gen­ti­no del 51 por cien­to de las ac­cio­nes que te­nía en su po­der la es­pa­ño­la Rep­sol.
Las ver­sio­nes en tor­no al ale­ja­mien­to del pre­si­den­te de YPF co­men­za­ron a co­rrer con fuer­za des­de el mis­mo mo­men­to en que el pre­si­den­te Mau­ri­cio Ma­cri anun­cia­ra al ex ti­tu­lar de Shell, Juan Jo­sé Aran­gu­ren co­mo mi­nis­tro de Ener­gí­a.
En los úl­ti­mos dí­as in­clu­so cir­cu­ló con fuer­za la po­si­bi­li­dad de que el ale­ja­mien­to de Ga­luc­cio de la con­duc­ción de la pe­tro­le­ra se pro­duz­ca du­ran­te la ac­tual se­ma­na o a lo su­mo la pró­xi­ma.
Fren­te a las ver­sio­nes que da­ban cuen­ta de su in­mi­nen­te ale­ja­mien­to, Ga­luc­cio sa­lió a de­fen­der su ges­tión a tra­vés de di­ver­sas no­tas con­ce­di­das a me­dios grá­fi­cos du­ran­te el úl­ti­mo fin de se­ma­na, en las que sos­tu­vo que “si YPF me ne­ce­si­ta, yo voy a es­tar acá”.
Ayer, al co­no­cer­se esa no­ti­cia, el has­ta aho­ra CEO de YPF re­fi­rió que “fue­ron cua­tro años de mu­chí­si­ma in­ten­si­dad en que cam­bia­mos el rum­bo de YPF pa­ra vol­ver a con­ver­tir­la en el mo­tor del de­sa­rro­llo ener­gé­ti­co del pa­ís, cre­an­do va­lor pa­ra los ac­cio­nis­tas”. En ese sen­ti­do, agre­gó que “me sien­to or­gu­llo­so de lo que lo­gra­mos jun­to a to­dos los ype­fia­nos, pe­ro es mo­men­to de per­mi­tir que otros con­ti­nú­en el ca­mi­no que la em­pre­sa es­tá re­co­rrien­do. YPF es la me­jor com­pa­ñía del pa­ís y es­toy con­ven­ci­do de que lo se­gui­rá sien­do”.
Ga­luc­cio de­ja­rá el car­go el 30 de abril pró­xi­mo, fe­cha en la que se lle­va­rá a ca­bo la asam­blea de ac­cio­nis­tas. Evi­ta­ron pre­ci­sar quién lo su­ce­de­rá.

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CESCOR se reúne para hablar de paritarias y valores de la nafta

EL ENCUENTRO SERÁ ESTE VIERNES EN CAPITAL.

La Cá­ma­ra de Es­ta­cio­nes de Ser­vi­cios de Co­rrien­tes (CES­COR) re­a­li­za­rá una asam­blea es­te vier­nes en un cén­tri­co ho­tel de es­ta ca­pi­tal.
Se­gún se de­ta­lló des­de ese nú­cle­o, el am­plio te­ma­rio a abor­dar gi­ra­rá en tor­no a: pa­ri­ta­rias, os­ci­la­ción de pre­cios de los pro­duc­tos, ges­tio­nes de CE­CHA an­te el Ban­co Na­ción, Mi­nis­te­rio de Se­gu­ri­dad y tam­bién so­bre me­dio am­bien­te.
En un an­ti­ci­po de lo que con­ver­sa­rán los es­ta­cio­ne­ros, se co­no­ció que en lo que va del año YPF mos­tró, en sur­ti­do­res lo­ca­les, es­ta va­ria­ción de im­por­tes: Pre­mium: 12,57%. Sú­per: 12,23%. D 500: 12,32%. Die­sel Pre­mium 12,93%.
En tan­to que Shell tu­vo es­te com­por­ta­mien­to: Pre­mium 12,26%. Sú­per 11,33. Die­sel 8,52%. Die­sel Pre­mium 12,17%.

Fuente:diarioepoca.com